盐通高铁大丰站钢结构网架顶升就位

近来,江苏省盐城市盐通高速铁路大丰站钢结构网架,经过15小时顶升施工,完结精准就位,标志着大丰站站房正式进入装饰装饰阶段。

据了解,大丰站站房钢结构网架重389吨,长138米,宽50.625米,选用两层正放四角锥网架,属超大型钢框架结构,此次顶升施工,将网架从地上提高至8.45米。施工单位为了下降网架装置施工难度、确保施工质量,选用了老练安全的“地上原位组装+全体提高就位”施工技能,经过14台穿芯式液压提高器,运用传感监测和计算机集中操控,主动完结同步动作、负载均衡、姿势纠正、应力操控、操作闭锁、进程显现和毛病报警,确保了顶升施工顺利完结。

据该项目相关负责人介绍,大丰站钢结构网架施工完结后,外部装饰和内部的装饰工程将随即打开。现在,该项目正在展开施工大干活动,以确保装饰装饰10月底悉数完结,为年末盐通高速铁路注册运营供给确保。

大丰站坐落盐城市大丰区主城区西侧,间隔主城区约10公里,站房建筑面积约2.36万平方米。车站设站台2座,按两台四线安置,站台雨棚面积8994平方米,可一起包容800人候车。

据了解,盐通高速铁路正线全长156.686公里,规划速度为每小时350公里。盐通高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也是助力“长江经济带”开展的重要交通头绪。建成后将完结徐盐、连盐、沪苏通等铁路间的互联互通,构成华北、西北地区与长三角地区联络的快捷运送通道。

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