深圳动力:在构建“双循环”新格局中先行示范

上一年8月,“湾区号”中欧班列正式注册运营。经过这趟列车,我国制作的机械设备、防疫物资经由深圳,输送至欧亚各国。至本年2月下旬的短短半年间,“湾区号”中欧班列累计运送货重近2万吨,货值10亿余元,成为一条世界物流和供应链的新通道。

正是依托“铁路+海港+空运”构成的世界门户纽带,以及深圳作为全球工业供应链上的重要一环,让这座城市在疫情之后的经济开展成果亮眼,收成了“耐性城市”的广泛认同:统计数据显现,2020年,深圳完成区域生产总值27670亿元,同比增加3.1%,增速位居四大一线城市之首。

不只如此,面对着“双循环”新机遇,结合外贸大市、工业大市的实践,深圳活跃研讨探究,提出坚持“新基建+传统基建”“新兴工业+支柱工业”“国内商场+世界商场”和“先发区域+后发区域”四个协同发力,尽力成为构建新开展格式的先行演示者,更好支撑广东打造新开展格式的战略支点。

从“两端在外”到“四个协同发力”,“理工男”深圳正在拥抱“双循环”,在构建新格式中不断刻画开展新优势。

畅通道

“内联外通”交通格式加速构成

接近午夜,一架满载着“深圳制作”货品的埃塞俄比亚航空货机从宝安机场起飞。20多个小时后,华为、传音、创维等深圳产品将经由当地的运送网络,摆上各大商场的货架。这条飞往亚的斯亚贝巴的航线首要承运跨境电商货品,有利于深圳本乡企业在非洲区域拓宽事务。

曩昔一年,疫情席卷全球,出口承压,但是深圳制作走出去不留步:2020年,深圳完成货品交易出口总值1.7万亿元,接连28年居全国首位。

当下,越来越多的深圳企业“看着世界地图经商,沿着‘一带一路’走出去”,活跃参加“世界大循环”,深圳外贸的根本盘也进一步安定。

伴跟着深圳制作走向全球,深圳与世界的联络益发严密:到现在,宝安机场全货机通航点增至47个,定时货运航线网络完成了五大洲全掩盖。跟着多条洲际航线的相继注册,深圳正逐渐成为联通世界国内双商场的桥梁,深度参加到国内世界双循环之中。

与世界航线一起拓宽的,还有深圳的地铁运营网络:近年来,深圳城市轨道交通建造按下“加速键”,打通交通内循环“不停歇”:

2020年,深圳共新注册6条算计107公里地铁线路,是继2016年之后,深圳注册线路路程最多的一年。跟着新线连续投入初期运营,深圳城市轨道交通地图进一步拓宽。

而依据深圳轨道交通四期调整线路,深茂铁路和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际5条城际线路将在近期悉数开工建造。到时,高铁、城际、地铁全年建造总路程将到达787公里,“轨道上的城市”雄壮图景正加速完成。

伴跟着地铁驶过的轰鸣声,深圳将加速完成更平衡更充沛的协调开展,进步城市归纳承载力和服务辐射能级。人流、物流、资金流等资源要素,依托于高效的轨道交通网络,深圳的“内循环”也将愈加四通八达。

强内功

以大项目支撑大开展

2月24日上午,坐落福田区香蜜湖片区北区的深圳世界交流中心正式开工。该项目总建筑面积约47万平方米,建成后将装备各类标准会议室和宴会厅约60间,包含高标准圆桌会议厅、无柱5200平方米主会场、4000平方米宴会厅。

当天,包含深圳世界交流中心在内,共有222个总出资达2200亿元的重大项目会集开工。这些项目中,出资超50亿元的大项目达15个,年度计划完成出资约558.2亿元,呈现出“大项目支撑大开展”的格式。

重大项目是社会经济开展的“稳定器”和“压舱石”,也是城市经济生机的“晴雨表”。曩昔5年间,深圳固定资产出资年均增速超15%,远高于同期GDP增速,成为了助推经济增加的一大动力。

而在“双循环”新开展格式这一大布景之下,重大项目会集开工建造,更是有着特别的含义。

深圳是一座外贸之城、制作业大市。2020年,深圳经济外贸依存度达110%,制作业占GDP比重达35%。而新开展格式,要求以国内大循环为主体,这也就意味着要进一步进步内需、消费在经济中的比重,要从“两端在外”过渡到“表里兼修”。

举办重大项目的会集开工,有助于深圳“练好内功”,也是深圳“坚持‘新基建+传统基建’协同发力,以有用出资扩展内需、增强潜力”的生动描写。

更为活跃的一面是,此次开工的220个项目中,民生、根底设施类项目占比超越一半。很多民生范畴根底设施的建造,将协助深圳活跃转切换城市开展动能,补足城市开展短板,进一步发掘消费潜力。一起,经过大力度、大比例地出资于民生范畴,更将助推深圳影响消费,为未来新一轮的开展奠定杰出的根底。

谋协作

构建全面敞开新格式

“之前并未打算到深圳创业,但传闻前海主打深港协作,又有方针扶持。实地参观后,觉得是环境最好的创业园区之一。”“天空社”深圳公司负责人、香港青年姚震邦告知记者。

依托香港,服务内地,面向世界。近年来,前海不断加速经过建造粤港澳服务交易自由化演示基地等办法,与香港构成全方位多层次的协作新格式,推进深港协作到达新高度。

就在前海东边20多公里处,深港科技立异协作区则是另一个正在打造的敞开高地。现在,老皇岗口岸正式开拆,新口岸开工建造。未来,以“湾区柱石、国之重器”为理念,新的皇岗口岸将成为一个超级口岸。一起,皇岗口岸货检区近40万平方米空间的开释,将悉数用于深港科创协作。

山水相连,协作无间。当下,深港之间各种资源要素的“过河”活动益发快捷,地处国内世界循环交汇的纽带方位的深圳,也正发挥本身优势,参加到全球工业协作和竞赛之中。在新开展格式之下,深圳正瞄定“全球标杆城市”,坚持“国内商场+世界商场”协同发力,加速构建全面敞开新格式。

除了追求“跨河协作”,深圳还将目光投向汕尾、潮州等区域,经过“先发区域+后发区域”协同发力,助推工业梯度搬运,开释商场优势和内需潜力,让国内循环愈加顺利。

深汕特别协作区便是一个杰出代表。自2018年12月正式挂牌成为深圳第“10+1”区以来,深圳资金、人才、方针等要素正加速向这座“飞地中的特区”会聚。到2020年上半年,全区已完成供地工业项目89个,其间82个来自深圳。现在,深汕特别协作区不只完成了与深圳一体化开展驶上“快车道”,更经过接受深圳工业、扩展内部需求,为深圳的未来开展供给了宽广的空间。

■观念

深港科技协作促进会会长张克科:

深圳要做好

“四个叠加”演示渠道

“深圳40年的先进经历,便是一个探究双循环的进程。加速构建以国内大循环为主体、国内世界双循环相互促进的新开展格式,任务艰巨,职责担任压力很大。”

深港科技协作促进会会长张克科主张,深圳应首要要在双循环的系统下,进步对大湾区和先行演示区战略的考虑,进步对深港协作在构建双循环新格式中的特别价值的知道,活跃探究战略、途径和形式的立异。

张克科表明,新开展格式下,深圳要树立商场要素装备和有序流转的双循环生态。而且更多重视跨境要素流转,比方信息、资金、人员、设备、服务等立异生态的根本要素。“能够经过河套深港科技立异协作区、前海蛇口自贸片区做一些打破和测验,获得双城跨境协同互利的经历,培养高质量的商场化世界化营商环境,斗胆测验为双循环服务的新形式。”

关于在新格式下的再动身途径挑选,张克科提出,深圳建造世界科技立异中心是大湾区质量开展的重要支柱和动力轴。“现在在粤港澳大湾区中获得一致最激烈的便是建造世界级科技立异中心和宜居宜业宜游的优质生活圈。”张克科表明,深圳要做好“四个叠加”演示渠道,做到先行先试。“深圳要坚持以科技为骨干,构成‘科技+工业’‘科技+人才’‘科技+金融’‘科技+社会’四个叠加,面向未来可持续开展。”

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